针对哈尔滨市部分维修企业和综合性能检测站对道路运输营运车辆“只收费，不维护、不检测”等现象，哈尔滨市交通运输局运管处在两家汽车维修企业进行汽车配件质量保证追溯系统试点。随着两处试点的成功，哈尔滨市将于今年年底前在所有的同类企业安装使用该系统。这意味着，哈尔滨市市场上的汽配产品将有“身份证”。

　　据介绍，哈尔滨市现有50余家具有资质、能对道路运输营运车辆进行维护和检测的汽车维修企业，但部分汽修企业只收费、不维护、不检测，使一些营运车辆带病上路，存在安全隐患。

　　哈尔滨市交通部门此次推广的追溯系统具有防伪功能，利用数码防伪技术对汽配进行电子注册登记管理，为每个汽配件分配唯一的防伪条形码，即身份识别技术。大至发动机、小至火花塞，都拥有一张独一无二的“电子身份证”。同时，该系统具有信息集成功能，每个配件产品源头信息和配件去处都被详细地记录在数据库里，其中包括配件产品生产厂家、销售单位、购货单位或个人。一旦发生汽车维修质量纠纷，行业管理部门通过防伪编号，可迅速准确锁定配件来源，消费者只须输入条形码或者车牌号，就可以查询到车辆维修记录，甚至每次维修所更换零部件的详细信息。

　　该系统实施后，将进一步加强对维修企业质量的管控能力，确保维修质量，全面跟踪维修企业管理，从根本改变对维修企业的管理模式。

早先前关于汽配防伪的报道

凡是修过车的人大概都有过这种经历，面对海量的汽车配件，不知道如何辨别好坏。而采用数码防伪技术，让每个配件都有惟一的电子身份证，一旦经销商或使用者销售使用了假冒伪劣配件，能够通过追溯系统快速查明出处，这对于消费者来说无疑是件好事。云南省交通运输厅决定在全省推广汽车配件质量保证和追溯系统，为汽车配件建立“电子身份证”，以后消费者只要刷一下“电子身份证”上的条形码，汽车配件产品的生产厂家、型号、适合车型、经销商等信息，就会一一显示，配件真假与质量优劣一目了然。
  汽配“电子身份证”的正式名称是《汽配件质量保证和追溯系统》，是由杭州市交通管理部门研发并拥有自主知识产权的电子信息监管系统。2007年，杭州汽车配件经销户仅主城区就有近3000家，年销售额高达70多亿元，平均利润率在20％以上。高额的利润加上较低的市场准入门槛催生了大量的假冒伪劣配件。由于汽车配件种类繁多，专业性很强，不仅一般车主很难分辨真假，甚至从事维修行业多年的人员也难以分辨。“汽车配件种类太多，它的好坏，像我这样的专业人员有时都很难辨别。”一名从事维修行业20多年的技术人员告诉记者。
  2007年9月，杭州市交通管理部门成功研发了《汽配件质量保证和追溯系统》，利用数码防伪技术对汽车配件进行电子注册登记管理，并为每一汽配件分配惟一的防伪条形码。任一配件的源头信息和流通过程都被详细记录在数据库里，可随时查询，实现产品质量追溯。车主只要登录相关网站，输入条形码或者车牌号，就可以查到车辆的维修记录，甚至每次维修所更换零部件的详细信息。
  自去年5月1日首张“电子身份证”发放以来，杭州地区近千家一、二类维修企业和2300多家汽配经销企业已全部加入该系统。据悉，实施一年来，杭州市有关配件质量的投诉下降了14％，核发的1000多万个条形码，无一例发生配件质量事故。
  与此同时，杭州实施汽配件质量保证和追溯系统也受到了各地的关注。云南省经过半年时间的调研准备，决定在全省实施机动车配件质量追溯制度。这也是第一个在全省范围内实施汽车配件质量保证和追溯系统，标志着系统推广迈出了坚实的第一步，相信不久之后越来越多的车主都能享受到汽车配件质量保证和追溯系统带来的好处。